金龍KS800 8×4充換電混凝土攪拌車，適用城建、交通和水利運輸商砼。優(yōu)化上裝與底盤的鏈接方式和罐體材質(zhì)，有效提升車輛整體使用壽命。
金龍KS800 8×4充換電混凝土攪拌車，適用城建、交通和水利運輸商砼。優(yōu)化上裝與底盤的鏈接方式和罐體材質(zhì)，有效提升車輛整體使用壽命。
上裝與底盤連接采用止推板和拉馬結(jié)合方式，降低應力的同時有效提高車架壽命；從承載要求、節(jié)能穩(wěn)定出發(fā)，加強上裝和車身結(jié)構(gòu)的匹配設(shè)計，提高整車穩(wěn)定性，減少側(cè)翻率。
駕駛室內(nèi)部空間大，主駕采用全氣囊減震座椅，降低疲勞感，提高駕駛舒適性。配備多功能方向盤，方便操作，全液晶儀表，中控臺布局優(yōu)化，駕駛過程輕松便捷。
罐體由高強度耐磨錳板制作，攪拌量大、自重輕、攪拌出料均勻，回轉(zhuǎn)穩(wěn)定，降低混凝土粘罐幾率，大大減少清罐頻次。
| 車型 | XMQ5310GJBBEVLD系列 |
| 外廓尺寸(mm) | 10400,10570×2550×3880,3980;10300×2550×3910,3990 |
| 攪動容積(m3) | 7.59、6.82、7.3 |
| 軸 距 ( mm ) | 1850+3200+1350 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 14920、15990、14300 |
| 最大總質(zhì)量(kg) | 31000 |
| 最小離地間隙(mm) | 270 |
| 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) | ≤23 |
| 爬坡度 | ≥30% |
| 輪胎 | 11.00R20 18PR,11R22.5 18PR |
| 制動型式 | 前鼓后鼓 |
| 懸架 | 多片簧、橡膠懸架 |
| 駕駛室 | 半高頂豪華車身 |
| 電池品牌/類型/功率(kWh) | CATL/磷酸鐵鋰/281.92 啟源/磷酸鐵鋰/284 |
| 換電總成 | 玖行 啟源 |
| 驅(qū)動模塊 | 永磁同步電機+AMT自動箱 |
| 電機功率(額定/峰值)(kW) | 200/400 280/450 |
| 續(xù)駛里程(CHTC-D)(km) | ≥160 |
